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1. Est-il possible de l’utiliser sur des pistes cyclables ?

[Oui] Le vélo à assistance électrique entre dans la catégorie des cycles. Il est donc fortement recommandé d’utiliser les pistes cyclables lorsque vous en avez l’occasion favorisant ainsi la sécurité des utilisateurs.

2. La batterie se recharge-t-elle dans les descentes ou lorsque l’on freine ?

[Non] Nous avons fait le choix de ne pas équiper nos vélos de système de dynamo car il ne procure qu’une faible énergie supplémentaire et limite les performances de votre vélo.

3. Dois-je porter un casque avec un vélo électrique ?

[Non] Comme pour tous les vélos le port du casque n’est pas obligatoire. Il est cependant fortement conseillé pour la sécurité des utilisateurs.

4. Est-il nécessaire d’avoir un permis ou une assurance pour un vélo électrique?

[Non] Le vélo électrique est avant tout un cycle à part entière. Il n’est donc pas nécessaire de souscrire une assurance ni de disposer d’un permis de conduire ou d’une carte grise. Il est cependant possible de souscrire une assurance contre le vol pour éviter des désagréments. Il est également possible d’assurer votre vélo auprès d’un établissement de marquage en vue de réduire les risques de vol. En cas d’accident votre responsabilité civile peut-être engagée.

5. Est-il possible de recharger son vélo à assistance électrique n’importe où ?

[Oui] Votre vélo est fourni avec un chargeur secteur qui s’adapte sur n’importe quelle prise de courant standard. En outre il vous est possible de retirer très simplement votre batterie de votre vélo pour la recharger auprès d’une source d’alimentation.

6. Que se passe-t-il une fois la batterie déchargée ?

[Arrêt de l’assistance] Dans ce cas le moteur électrique n’est plus alimenté. Vous pouvez cependant toujours utiliser votre vélo comme un vélo traditionnel jusqu’à la prochaine recharge.

7. Puis-je connaître le niveau de charge de la batterie et savoir si elle est correctement chargée?

[Oui] Tous nos vélos sont équipés de série d’un système d’affichage du niveau de charge de la batterie. Vous pouvez donc, par simple lecture, à tout moment consulter le niveau de charge de votre vélo.

8. Comment charger ma batterie, combien de temps faut-il pour la charger ?

Lors de l’achat de votre vélo, un chargeur est fourni. Vous pourrez ainsi le brancher sur n’importe quelle prise électrique. Vous pourrez soit charger la batterie directement sur le vélo ou soit déverrouiller la batterie du cadre pour la recharger où bon vous semble. Le temps de charge varie selon le modèle mais on peut compter en moyenne 5h de charge.

9. Les batteries sont-elles standards ?

[Non] Le modèle de la batterie peut varier suivant le vélo choisi. Il est donc conseillé de faire appel à nos services en vue de son remplacement.

10. Quelle est la durée de vie de la batterie ?

[700 à 800 recharges] Nos batteries sont aujourd’hui parmi les plus fiables et performantes du marché et offrent jusqu’à 800 cycles de chargement. Les autres batteries présentes sur le marché présentent en moyenne 500 à 600 recharges.

11. Qu’est-ce que « l’effet mémoire » ?

[Perte de capacité de la batterie] Lorsque vous rechargez régulièrement votre batterie sans la laisser se décharger totalement, vous engendrez une perte de capacité de votre batterie, donc une perte d’autonomie. Il est donc conseillé de décharger et de recharger totalement votre batterie de façon régulière pour conserver ses performances. Les batteries qui équipent nos vélos ne souffrent cependant pas de cet « effet mémoire ».

12. Est-il nécessaire de recharger la batterie de mon vélo après chaque trajet ?

[Non] Préférez cependant des recharges complètes de la batterie à des petites recharges qui engendrent une usure prématurée de celle-ci.

13. Quels types de batteries équipent vos vélos à assistance électrique ?

[Batterie Panasonic Lithium Ion] L’ensemble de nos vélos sont équipés de batteries Lithium Ion. Les plus fiables et les plus performantes du marché, elles sont de série sur l’ensemble de notre gamme. Elles offrent une autonomie supérieure aux autres batteries disponibles sur le marché et un poids inférieur sans « Effet mémoire ». Vous pourrez donc les recharger plus de 800 fois.

14. Quel est l’autonomie d’un vélo à assistance électrique ?

[Entre 30 et 100 Km] L’autonomie varie en fonction de différents facteurs. D’une part en fonction du type de batterie utilisée (les batteries plomb offre une autonomie plus limitée que les batteries lithium). Elle varie également en fonction du relief et du terrain (dans une côte, l’autonomie est réduite car le moteur électrique doit fournir plus de puissance pour vous assurer les mêmes performances). Enfin, elle varie en fonction de la corpulence (un vélo utilisé par un enfant disposera d’une autonomie nettement supérieure à celle d’un vélo utilisé par un adulte).

15. Quel poids maximum peut supporter un vélo à assistance électrique ?

[100 Kg] Il est donc nécessaire de contrôler que le poids total de l’utilisateur et des équipements transportés ne dépasse pas les 100 Kg. Au-delà, votre vélo à assistance électrique n’est pas en mesure de fournir la puissance nécessaire pour une assistance optimale. Vous risquez également une usure prématurée de votre vélo.

16. Vélo électrique et eau font-ils bon ménage ?

[Oui] Votre e-bike a été conçu pour faire face à toutes les conditions météorologiques. Il peut donc être utilisé même en temps de pluie car toutes les composantes électriques sont protégées hermétiquement.

17. Le moteur est-il bruyant ?

[Non] Equipé de moteurs électriques, les vélos à assistance électrique sont aussi silencieux que les vélos traditionnels. Il est donc conseillé de disposer d’une sonnette ou d’un avertisseur en vue de signaler votre présence aux autres usagers.

18. Les vélos à assistance électrique sont-ils plus lourds que les vélos traditionnels ?

[Oui] Ils sont équipés entre autre d’une batterie et d’un moteur électrique rendant leur poids quelque peu supérieur aux vélos traditionnels (en moyenne 3 à 4 Kg de plus). Cependant cette contrainte de poids disparaît totalement lorsque vous roulez sous assistance.

Les nouvelles générations de vélo électrique sont toutefois plus légères que les premières générations.

19. Dans les côtes, l’assistance est-elle toujours présente ?

[Oui] L’assistance vous permet de gravir des pentes de 8-9% sans efforts. Au-delà vous devrez fournir un effort supplémentaire mais vous restez toujours assisté par votre vélo.

20. Jusqu’à quelle vitesse puis-je rouler avec mon vélo électrique ?

Avec l’assistance électrique, dès que vous atteignez 25km/h, l’assistance se coupe automatiquement. Cette vitesse est définie par la législation française. L’objectif du vélo à assistance électrique est de garder une moyenne comprise entre 20 et 25 Km/h sans que vous n’ayez d’efforts à fournir.

Vous pouvez toutefois atteindre plus de 25km/h mais sans assistance électrique, celle-ci se sera coupée automatiquement.

21. Un rodage du vélo est-il nécessaire ?

[Oui] Lors des premières utilisations de votre vélo à assistance électrique, il est nécessaire d’effectuer au minimum une charge et décharge complète de la batterie. De cette façon vous bénéficiez des performances maximales de celle-ci. Afin d’optimiser la batterie, 2Raventure vous conseille de commencer à pédaler sans l’assistance et de l’activer après quelques mètres.

22. Doit-on nécessairement pédaler pour rouler avec le e-bike ?

Si vous voulez profiter de l’assistance électrique, il est nécessaire de pédaler. Le moteur électrique ne s’actionne que si l’on pédale. C’est ce que l’on appelle le démarrage à la pédale, obligatoire d’après la législation française. Un système de capteur détecte automatiquement le pédalage et actionne l’assistance. Celle-ci se coupe automatiquement lorsque vous cessez de pédaler, coupez le commutateur d’assistance ou actionnez les commandes de frein.

23. Comment fonctionne l’assistance électrique ?

L’assistance électrique fonctionne une fois que vous pédalez et se coupe dès que vous arrêtez.

Elle peut se couper également dès que votre vélo atteint les 25 km/h, vous pourrez rouler au-delà de 25 km/h mais sans assistance du vélo.

Selon le modèle de vélo, l’assistance électrique peut être réglée, ce qui vous permet de définir le niveau d’assistance dont vous avez besoin. Par exemple 25% pour les trajets plats, 50% pour les côtes,… Vous pouvez également décider de couper l’assistance pour utiliser votre vélo électrique comme un vélo classique, vous n’utiliserez donc pas la charge de la batterie.

24. Vos vélos sont-ils sous garantie ?

[Oui] Tous les vélos sont garantis. Voir la date indiquée sur la fiche technique.

25. Qu’est-ce qu’un vélo électrique ?

Dans le langage on parle de vélo électrique, en réalité, il faudra employer le terme « vélo à assistance électrique » car le vélo électrique ne fonctionne pas comme un scooter ou il suffit de tourner une clé pour qu’il démarre.

Le vélo démarrera uniquement lorsque vous commencer à pédaler et elle se coupe dès que vous ne pédalez plus. Ce type de vélo a donc toujours besoin d’une énergie humaine pour fonctionner.

La législation française est très stricte en matière de vélo électrique et impose certaines conditions afin que le vélo soit considéré comme cycle et non cyclomoteur :

- Le moteur du vae doit s’arrêter dès que vous arrêtez de pédaler

- Le moteur du vélo électrique doit se couper dès que vous atteignez 25 km/h (le vélo pourra rouler plus vite mais sans assistance électrique)

- Le moteur du vélo électrique ne doit pas être plus puissant que 250 watts

- Le vélo électrique ne doit pas posséder de poignée d’accélération, d’interrupteur, de bouton ou autre dispositif qui permettrait au vélo d’avancer seul. Il est toutefois autorisé d’équiper le vélo de réglages de l’assistance (il pourra alors vous aider à 25% de sa capacité, 50%,…).

26. En cas de réparation, dois-je nécessairement faire appel à 2RAventure ?

[Non] Nos vélos à assistance électrique sont équipés de pièces standardisées que l’on trouve facilement dans des points de revente spécialisés. Il est cependant nécessaire de faire appel à nos services pour le remplacement ou la réparation de pièces spécifiques (batteries, moteur électrique…).