Le vélo cargo électrique est à son apogée. Les villes évoluent. Les mobilité urbaine, périurbaine voire même rurale sont en pleine mutation. Ces évolutions se caractérisent par une réduction de la place de la voiture. Cette disruption amène l'avènement de nouveaux véhicules adaptés. Les critères de choix d'un mode de transport varient. Le transport des enfants peut être prioritaire. Pour d'autres, la capacité d'emport de courses alimentaire est primordiale. D'autres priviliégieront un parking facile. A ces éléments, s'ajoutent les critères de prix, de rapidité et d'impact environnemental. Les vélos cargos deviennent naturellement une option intéressante. Cependant, leur encombrement peut limiter leurs usages. Le Multicharger répond à ces freins.
Multicharger, le vélo qui se transporte
La plateforme arrière rallongée du multicharger Riese Und Müller facilite sa capacité de chargement. Elle limite également son encombrement. Limité, il lui confère une agilité qui répond plus du vélo que du biporteur voire du triporteur. Sans altérer sa capacité de charger (60kg, 2 enfants + 10 kg sur l'avant), sa compacité lui permet de prendre le train. La multimodalité et l'intermodalité deviennent possibles avec l'accès aux RER, TER et TGV (sous certaines conditions).
Le multicharger, vélo électrique d'aventure
Le porte bagage renforcé caractéristique lui vaut la dénomination de "longtail" ou "queue longue". Le cadre compact positionne ce porte bagage allongé plus proche de la tige de selle. Son aspect tout terrain avec ses gros pneus et sa suspension lui permet de s'adapter à toutes les aventures. Les amateurs de micro-aventure transporteront le matériel de camping. Les montagnards consciencieux de leur empreinte carbone y installeront leurs skis.
La polyvalence est le maître mot de ce vélo qui répond à de nombreux usages pour faire de la mobilité une aventure quotidienne.
L'atelier 2R Aventure est un ensemble de vidéos pour vous aider
