IKV, indemnité kilométrique vélo, le résumé, par 2R Aventure

Dans: Revue de presse Le:
le décret pour l'IKV - indemnité kilométrique vélo - est sorti, 2R Aventure vous présente les informations à retenir.

Après diverses tergiversations, après être passé de l'aide obligatoire à l'aide facultative, d'un montant sans limite à un plafond à 200 euros par an, des annonces du ministre de l'écologie, et tout ça sur un fond de COP21 (on évitera de parler de la démission de Fabius après l'annonce du décret - sans qu'il n'y ait pour autant un lien). 

Voici ce qu'il faut retenir du décret n° 2016-144 du 11 février 2016 :

 

 

 

 

 

 

 

    • L'indemnité kilométrique vélo (IKV) est facultative, au bon vouloir des entreprises qui cherchent à promouvoir un mode de déplacement vert, ponctuel et bon pour la santé de ses employés.
 
    • Le plafond de l'éxonération d'impôts du salarié et de l'IS (impôts sur les bénéfices) de l'entreprise est limité à 200€ par an. 
 
    • Elle peut être cumulée avec un abonnement de transports publics dans la limite des trajets terminaux (ex: domicile > gare ou gare > lieu de travail). Ce qui ne favorise pas forcément le vélo... mais intervient en complément, ce qui peut favoriser l'intermodalité des transports: départ de chez soi en vélo, on met le vélo dans le TER (RER, ou autre moyen de transport), et on fait les derniers kilomètres de l'arrêt du train en vélo pour rejoindre le lieu de travail. 
 
    • Elle n'est calculée que sur le trajet le plus court à vol d'oiseau: si la piste cyclable est légèrement plus longue mais plus sécuritaire en passant par un chemin différent, cet allongement de trajet n'est pas pris en compte...
 
    • A ce jour, elle n'est accessible qu'aux entreprises privées
 
    • Elle est accessible aux vélos (mécaniques) et aux VAE (vélos à assistance électrique)
 
    • Son montant est de 25 centimes d'euros par kilomètre: petit exemple, vous habitez à 5km de la gare, et garez votre vélo et prenez le train pour 15 min, vous pourrez vous faire rembourser 5x2 (Aller/retour)x0.25=2.5€ / jour soit environ 50€ / mois (pour 20 jours travaillés /mois) mais attention, dans la limite de 200€... verdict: il faut vraiment être prêt de la gare ou ne faire du vélo que 4 mois par an on vous laisse choisir ! 
 
 
A noter: c'est peu, mais c'est un bon début, qui peut être comparé au plan de protection de l'atmosphère qui oblige les entreprises et les collectivités de plus de 250 personnes à définir (le mot est un large !) un plan de déplacement:
    • 1/01/16 : DECLARATION du référent du plan de déplacement: les entreprises doivent mettre en place un mobility manager. 
    • 1/01/17 : Ce dernier doit développer un plan d'action qui doit être transmis au préfet et mis en place avant le 1er septembre 2017
    • chaque 1er juillet à partir de 2018 : les entreprises doivent faire état de l’avancée de leurs actions
 Pour plus d'information, rapprochez vous du réseau alliances (dans le nord) ou de l'ADEME. Un peu de lecture: ici
 
Et pour encourager les entreprises dans leur actions envers un moyen de transport que l'on trouve un peu magique (ponctualité, bonne santé, bien être, productivité et j'en passe..) 2R Aventure vous propose quelques bonnes excuses pour mettre le vélo au coeur de l'entreprise: 
La mobilité sur 2 roues au coeur de l'entreprise
 
sinon il y a aussi la bonne nouvelle parisienne du jour dévoilée par Anne Hidalgo, maire de Paris sur son compte Twitter: les champs élysées seront piétons (et on espère cycliste) le premier dimanche de chaque mois à partir du 1°mai !
 
 
Un peu de lecture: 
Décret n° 2016-144 du 11 février 2016 relatif au versement d'une indemnité kilométrique vélo par les employeurs privés 

NOR: DEVT1532134D
ELI: https://www.legifrance.gouv.fr/eli/decret/2016/2/11/DEVT1532134D/jo/texte 
Alias: https://www.legifrance.gouv.fr/eli/decret/2016/2/11/2016-144/jo/texte


Publics concernés : employeurs et salariés du secteur privé. 
Objet : modalités de mise en œuvre de l'indemnité kilométrique vélo pour les salariés du secteur privé. 
Entrée en vigueur : le texte entre en vigueur le lendemain de sa publication. 
Notice : l'article 1er du décret fixe les conditions d'application de l'article L. 3261-3-1 du code du travail créé par la loi relative à la transition énergétique pour la croissance verte. A ce titre, il fixe le montant de l'indemnité kilométrique vélo et précise les conditions de cumul avec la prise en charge des abonnements de transport et de service public de location de vélos. 
Références : le décret est pris pour l'application de l'article 50 de la loi n° 2015-992 du 17 août 2015 relative à la transition énergétique pour la croissance verte. Il peut être consulté sur le site Légifrance (www.legifrance.gouv.fr).


Le Premier ministre,
Sur le rapport de la ministre de l'écologie, du développement durable et de l'énergie,
Vu le code du travail, notamment son article L. 3261-3-1 ;
Vu la loi n° 2006-1770 du 30 décembre 2006 pour le développement de la participation et de l'actionnariat salarié et portant diverses dispositions d'ordre économique et social ;
Vu la loi n° 2015-992 du 17 août 2015 relative à la transition énergétique pour la croissance verte ;
Vu la loi n° 2015-1786 du 29 décembre 2015 de finances rectificative pour 2015 ;
Vu l'avis de la Caisse nationale de l'assurance maladie des travailleurs salariés (CNAMTS) en date du 19 janvier 2016 ;
Vu l'avis de la Caisse nationale des allocations familiales (CNAF) en date du 20 janvier 2016 ;
Vu l'avis du Conseil central d'administration de la mutualité sociale agricole (CCMSA) en date du 21 janvier 2016 ;
Vu l'avis de l'Agence centrale des organismes de sécurité sociale (ACOSS) en date du 29 janvier 2016 ;
Vu l'avis de la Caisse nationale d'assurance vieillesse des travailleurs salariés (CNAVTS) en date du 3 février 2016 ;
Vu la saisine de la Commission des accidents du travail et maladies professionnelles (CATMP) en date du 7 janvier 2016,
Décrète :

Article 1

Après l'article R. 3261-15 du code du travail, sont insérés deux articles ainsi rédigés :

« Art. D. 3261-15-1.-Le montant de l'indemnité kilométrique vélo mentionnée au premier alinéa de l'article L. 3261-3-1 est fixé à 25 centimes d'euro par kilomètre.


« Art. D. 3261-15-2.-Le bénéfice de la prise en charge des frais engagés pour se déplacer à vélo ou à vélo à assistance électrique pour les trajets de rabattement vers des arrêts de transport public peut être cumulé avec la prise en charge des abonnements de transport collectif ou de service public de location de vélo prévue à l'article L. 3261-2, à condition que ces abonnements ne permettent pas d'effectuer ces mêmes trajets. 
« Le trajet de rabattement effectué à vélo pris en compte pour le calcul de la prise en charge des frais engagés pour se déplacer à vélo ou à vélo à assistance électrique correspond à la distance la plus courte entre la résidence habituelle du salarié ou le lieu de travail et la gare ou la station de transport collectif. »

Article 2 


La ministre de l'écologie, du développement durable et de l'énergie, le ministre des finances et des comptes publics, la ministre des affaires sociales, de la santé et des droits des femmes, la ministre du travail, de l'emploi, de la formation professionnelle et du dialogue social, le secrétaire d'Etat chargé des transports, de la mer et de la pêche et le secrétaire d'Etat chargé du budget sont chargés, chacun en ce qui le concerne, de l'exécution du présent décret, qui sera publié au Journal officiel de la République française.

Fait le 11 février 2016.

Manuel Valls
Par le Premier ministre :

La ministre de l'écologie, du développement durable et de l'énergie,
Ségolène Royal

Le ministre des finances et des comptes publics,
Michel Sapin

La ministre des affaires sociales, de la santé et des droits des femmes,
Marisol Touraine

La ministre du travail, de l'emploi, de la formation professionnelle et du dialogue social,
Myriam El Khomri

Le secrétaire d'Etat chargé des transports, de la mer et de la pêche,
Alain Vidalies

Le secrétaire d'Etat chargé du budget,
Christian Eckert

 

Commentaires

Laissez votre commentaire