* définition SNCF de la famille nombreuse: "Vous avez au moins trois enfants de moins de 18 ans" - pour le vélo, on limite à 4 enfants sur le même vélo, mais on laisse le choix d'avoir 2 vélos. Honnêtement, après 8 enfants (2 vélos de 4 enfants) de moins de 7 ans (qui ne sont pas capables de pédaler tous seuls), on a pas de solutions ! (mais on a aussi jamais eu la demande !)

Les parents se demandent souvent comment faire pour TOUT transporter. Et on connait facilement le siège bébé sur le porte-bagage arrière. On commence à découvrir la mode danoise du petit enfant sur le guidon (avec le pare-brise). Et le longtail fait son apparition dans nos rues.. Quelles différences et quelle solution est la plus adaptée à votre cas ?

La legislation française sur le transport d'enfant à vélo

En France, 3 décrets encadrent le transport d'enfants à vélo, petit rappel de circonstances. Depuis 2017, les enfants de moins de 12 ans doivent porter un casque. Et il y a des différences notamment pour les tout petits (en dessous d'un tour de tête de 45 cm, difficile de trouver un couvre-chef adapté). On a fait une mini étude de marché sur les casques : 

comparartif des casques de bébés

Abus Smiley 3.0

  • Taille 45-50 (réglable)
  • Protection nuque & tempes
  • molette de réglage antidérapante
  • 230 g
  • Protection anti-moustique
  • Rembourrage lavable
  • Ventilation 4 entrées + 4 sorties
  • LED en option+ réflecteurs

Lazer Lil'Gekko

  • Taille 46-50
  • Protection nuque et tempes
  • Panier de tête réglable + ajustement auto
  • 280 g
  • Comptabible avec MIPS (protection chocs nuisibles au cerveau)
  • 12 évents de ventilation
  • LED en option

Kali Protectives Chakra

  • Taille 46-48 (réglable)
  • Protection nuque et tempes
  • Bande élastique de réglage simple
  • 250 g
  • 14 évents

Plus qu'un siège, un trône pour les enfants à vélo

Les enfants de moins de 5 ans doivent être installés dans des sièges homologués et adaptés à eux. On pense protège rayons pour les sièges arrières ou fixation des pieds. Pour les enfants de plus de 5 ans (soit dit en passant qui pédalent aussi de façon autonome), on a le choix entre une attache et un petit guidon. 

Cela signifie siège de bébé protégé et arceaux longtails voire simple petit guidon pour les plus grands. 

Remarque: cela implique que les nourrissons qui ne tiennent pas leur tête (et ne peuvent pas porter de casque) ne sont pas autorisés sur les vélos... 

Rappel: 

Art. R. 431-1-3 : "En circulation, le conducteur et le passager d’un cycle, s’ils sont âgés de moins de douze ans, doivent être coiffés d’un casque conforme à la réglementation relative aux équipements de protection individuelle. Ce casque doit être attaché."

Article R431-11 :  "Sur tous les véhicules à deux-roues, pour les enfants âgés de moins de cinq ans, l’utilisation d’un siège conçu à cet effet et muni d’un système de retenue est obligatoire. Le conducteur doit s’assurer que les pieds des enfants ne peuvent être entraînés entre les parties fixes et les parties mobiles du véhicule."

Article R431-11 :  "Sur les véhicules à deux-roues sauf les cycles dits tandems, le siège du passager doit être muni soit d’une courroie d’attache, soit d’au moins une poignée et de deux repose-pieds. Si des parents souhaitent s’équiper d’autres dispositifs, ils le font sous leur entière responsabilité."

Comment transporter ses enfants à vélo ?

1 à 2 enfants : le choix du vélo

Pour transporter un à deux enfants, le vélo classique peut convenir avec quelques accessoires... La distance, le dénivelé, la forme physique du cycliste porteur peuvent permettre (ou non) de le faire confortablement et de façon sécurisée avec un vélo mécanique. C'est simple on installe les accessoires et c'est parti !

Des distances plus importantes, des pentes raides ou un manque d'aisance à vélo peuvent encourager le cycliste vers des montures plus adaptées et notamment avec assistance électrique.

Le différentiel de poids du vélo avec et sans enfant joue un rôle important dans la maniabilité du vélo. Par exemple, une randonneuse d'une dizaine de kilos va plus que doubler son poids en positionnant un enfant sur le porte-bagage. Cela crée assez naturellement un déséquilibre important. 

Sur un vélo à assistance électrique plus lourd (25 kg souvent), le surpoids de l'enfant représente environ 30% du poids et le déséquilibre sera moins important. 

Le longtail facilite notamment le transport d'un ou deux enfants (voire 3 exceptionnellement sur le Yubba) avec un porte-bagage rallongé. Ce vélo est conçu pour avoir un chargement important et ne perd pas en maniablité avec l'installation des enfants.

1 à 2 enfants : les accessoires

La remorque : 9 mois à 5 ans

La remorque est utilisée dans les transports quotidiens et pour voyager. A l'intérieur, les enfants disposent d'un espace pour eux et sont protégés du soleil et des intempéries. En plus de pouvoir observer les environs, ils peuvent jouer puis faire la sieste sans avoir besoin de vous. Les seuls inconvénients sont que la remorque prend de la place et il est difficile de se stationner en ville. Elle existe en version simple : 1 seul enfant ou double pour deux enfants. 

La remorque se transforme souvent en poussette tout terrain et permet d'accueillir les nourrissons avec des accessoires adaptés (hamac...).

Remarque: attention à vérifier la comptabilité de fixation - la majorité des remorques se fixe sur le moyeu arrière (et nécessite des adaptateurs pour les transmissions alternatives aux dérailleurs classiques). Attention également à vérifier le poids maximal tractable par le vélo pour éviter de l'endommager. 

Siège enfant : 9 mois à 3 ans (<15-20kg)

Il est possible d'installer un siège bébé à l'avant et à l'arrière d'un vélo. Sur un vélo longtail il est même possible de mettre deux sièges à l'arrière. 

La majorité des sièges arrière peuvent supporter jusqu'à 20 kg. Chaque siège a un poids maximal recommandé et les portes bagages arrière ont également des poids limités. 

Ce type de siège est parfait pour les trajets du quotidien ou bien le temps d'une balade. Il représente un investissement limité et possède un système universel ce qui facilite l'installation. De plus, il existe une large gamme de modèles. Cependant, le confort de l'enfant peut être limité parce qu'en cas de sieste sa tête risque de se balancer avec le casque. L'enfant étant à l'arrière, le parent ne peut pas interagir avec.

Le siège enfant à l'avant supporte un poids maximal de 15 kg et s'installe sur les vélos qui possèdent un long guidon. Un pare-brise peut être ajouté pour protéger l'enfant du vent et de la pluie (mais aura une prise au vent importante pour le cycliste). L'enfant peut observer la route plus facilement. Il est cependant plus difficile de sortir l'enfant du siège. 

Remarque: positionner un ou deux enfants sur un vélo peut déstabiliser le vélo. Cela vaut le coup de tester avant d'investir notamment sur des vélos musculaires. La béquille joue également un rôle clef dans le chargement des enfants. Une béquille double centrale facilite largement l'embarquement des enfants. 

Le défi sportif: Kid shotgun : 2 à 5 ans

Le Kid Shotgun est une selle et un guidon pour enfant qui s'installe sur le cadre du vélo. C'est un système intéressant pour le parent et pour l'enfant. Avec ce système, les balades en VTT deviennent un véritable jeu pour l'enfant.

Follow me : 6-9 ans, pour les enfants qui pédalent de façon intermittente.

Passé un certain âge, l'aîné de la tribu peut se sentir à l'étroit dans la remorque/le cargo, il peut aussi ressentir l'envie de pédaler lui aussi. C'est pour cette raison qu'il est intéressant de passer au follow me à partir d'un moment. Il s'agit d'un système qui permet de tracter le vélo de l'enfant. Ce système est utile lorsque l'enfant est fatigué et qu'il ne souhaite plus pédaler.

Le follow-me préalablement installé sur le vélo guide se déplie et accroche la roue avant du vélo d'enfant.  Lorsqu'il ne tracte pas, il se replie. 

 Remarque: Comme pour les remorques, la comptabilité de fixation est primordiale - le follow-me sur le moyeu arrière (et nécessite des adaptateurs pour les transmissions alternatives aux dérailleurs classiques). 

Au dessus de deux enfants, on peut combiner les solutions citées ci dessus mais cela peut devenir un peu complexe et pas forcément optimisée. Le monospace du vélo reste le vélo cargo ! 

plus de 2 enfants - le vélo cargo: 9 mois à 9 ans

Même s'ils sont plus contraignants à stationner, les vélos cargos (biporteurs et triporteurs), il existe des possibilités (cf. newsletter sur le stationnement de vélo ici) et certains chanceux ont même des garages. Chez 2R Aventure, on les appelle des vélos avec coffres ! Ce type de vélo permet de remplacer une voiture. Grâce à l'assistance électrique, le parent peut pédaler sans difficulté. 

En fonction des modèles, ils peuvent accueillir 1 à 4 enfants sur la plateforme avant (et un enfant sur le porte-bagage arrière). 

Les enfants peuvent être protégés avec une capote. Certains modèles sont équipés avec des portes pour faciliter l'embarquement.

Plus qu'un vélo, cela devient un carrosse. Les enfants adorent très souvent ce vélo parce qu'ils voient bien la route et ont plus de place que dans une remorque. Le vélo cargo est le meilleur moyen de transport d'enfants en bas âge jusqu'à leurs 9 ans environ. C'est un investissement qui est vite rentabilisé dans la durée.

Pour tout savoir sur les différents vélos cargos

2 ou 3 roues, suspensions, caisses, nombres d'enfants, motorisations...

Récapitulatif

Et pour finir, on est sympa, on fait un récap ! Mais le mieux, ça reste d'essayer, et pour ça l'idéal, c'est de réserver ici.

Entre 1 et 2 enfants

  • Avec une distance limitée
  • Sur du plat
  • Avec un ou deux enfants de plus de 9 mois (qui tient assis et tient sa tête) et moins de 10 kg

Vélo classique et siège bébé (ou autre accessoires)

Entre 1 et 2 enfants

  • Distance supérieure à quelques kilomètres
  • Ou dénivelé
  • Ou forme physique limitée
  • Jusqu'à 2 enfants assis (60kg)

Vélo à assistance électrique avec porte-bagage renforcé ou longtail (porte-bagage rallongé)

Au dessus de 2 enfants, le monospace du vélo : le vélo cargo

Faire du vélo avec une famille nombreuse est donc possible !

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