Le vélo à assistance électrique, version mécanique Allemande, ou Deutsch Quälität !

Riese Und Müller ou l'excellence à l'Allemande.

Le duo Allemand est passionné, rigoureux, et inventif. Ils concoivent, développent dans les années 90 un vélo suspendu pliant qui animera les Japonais et rendra ses lettres de noblesse au petit vélo pliant en lui conférant rigidité, confort et performance, en alliant le côté pratique ! Un bon vélo, (et ce n'est pas courant !) petit, compact, pliant et adapté pour des kilomètres....

Riese Und Müller, l'innovation électrique.

Et fort de cette originalité, de cette spécificité, l'équipe d'ingénieurs prend très tôt le virage de l'électrique, et de l'électrique urbain, convaincu que ces nouvelles technologies vont changer la façon de pédaler en ville et de se mouvoir... Ils se spécialisent et sont aujourd'hui un des leader sur le vélo urbain à assistance électrique avec de nombreux prix comme celui de l'Eurobike depuis 2015 (chaque année, RM remporte au moins deux prix pour ses innovations). 
En paroles, interview de Markus Riese, fondateur et directeur général de Riese Und Müller,

Que signifie le «e» signifie pour vous?

Tout d'abord, bien sûr, "vélos électriques", parce que ce que nous faisons principalement.

Et pour vous personnellement?

Pour moi, le «e» signifie deux choses: l'ingénierie et la mobilité électrique. Ce sont là deux les zones qui nous tiennent particulièrement à cœur et qui sont l'essence même de Riese & Müller.

«E» comme dans l'ingénierie?

Heiko et moi sommes ingénieurs de formation mais surtout de coeur et cette façon de penser est profondément intégré dans les racines de notre société.
Un produit Riese & Müller n'est jamais uniquement un E-bike (VAE ou vélo à assistance électrique), ou seulement un vélo pliant. Chez Riese & Müller, un vélo électrique (e-bike, VAE ou vélo à assistance électrique) est un véhicule qui a été conçu et optimisé pour un usage spécifique. Il est adapté dès les premiers dessins de conceptions aux normes techniques et nous orientons son développement vers la qualité et la robustesse. Nous espérons être un bon exemple de "la conception Allemande".

«E» comme dans la mobilité électrique?

En développant le Birdy (vélo pliant tout suspendu), nous cherchions déjà à voir au-delà de la simple bicyclette. Nous avions en tête de développer un concept de mobilité adapté aux besoins urbains. A cette époque, cette façon de penser était complètement novatrice, les voitures des années 90 étant encore la traduction allemande de la mobilité. La croissance rapide actuelle du vélo électrique ne signifie pas simplement que tout le monde du cycle fait sa mutation, mais que la mobilité évolue vers une mobilité raisonnée et électrique et que le vélo électrique prend un rôle central dans cette transition. Quand notre équipe développe de nouveaux produits, nous pensons
à l'avenir de la mobilité électrique.

Qu'est-ce que le développement signifie réellement au Riese & Müller?

Le développement et la production ont considérablement changé en suivant les mutations technologiques (du vélo mécanique standard au VAE).
Les exigences en termes de sécurité de montage ont été accrues. Avec notre concept de suspension complète et les fabrications de cadres robustes, nous nos vélos électriques présentent un avantage certain. Aujourd'hui, nous nous concentrons encore plus sur la tenue de route, la dynamique,
la sécurité de montage et la prévention des accidents. Surtout, sur les modèles HS rapides (speedbikes), qui supportent des vitesses jusqu'à 45 km / h.

Est-ce que je vois vos yeux briller quand vous entendez le mot «vitesse»?

Oui bien sûr! véhicules rapides nous inspirent. Pas seulement parce que le travail sur ces modèles est particulièrement amusant et parce que nous retrouvons nos âmes d'enfants. La vitesse correspond à un développement très exigeant, pour combiner la vitesse avec la stabilité, et la sécurité sans pour autant perdre de vue l'essence de la marque et l'objectif du groupe de Riese & Müller. Nous pouvons alors vivre pour le plaisir de conduire, par exemple au cours de la 24 heures de course au Nürburgring.

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