Boostez votre entreprise avec un vélo cargo électrique pour la livraison

De plus en plus d'entreprises cherchent à trouver des moyens écologiques et économiques pour effectuer leurs livraisons. Les municipalités limitent de plus en plus l’accès des véhicules thermiques à certains coeurs de ville.
Les ZFE (zones à faibles émissions) vont impacter rapidement les déplacements des professionnels dans les grosses agglomérations françaises.
Riese & Müller - Load

Une solution à ces difficultés est l'utilisation de vélos cargos électriques. Les vélos cargos électriques sont des vélos spécialement conçus pour transporter des marchandises et sont équipés d'un moteur électrique pour faciliter leur utilisation. Nous vous présentons ici les avantages et les limites de ces véhicules pour un usage professionnel. 

Avantages de l'utilisation d'un vélo cargo électrique

Économie financière ​

L'utilisation d'un vélo cargo électrique pour la livraison est beaucoup moins coûteuse que l'utilisation d'un véhicule motorisé. Non seulement vous économisez de l'argent sur les coûts d'essence, mais vous économisez également sur les frais de stationnement et d'entretien. Enfin, le coût d’acquisition et la dépréciation de ces vélos est bien inférieure à ceux d’une camionnette.

Respect de l'environnement

L'utilisation d'un vélo cargo électrique pour la livraison est une solution écologique. Les vélos cargos électriques ne produisent pas de gaz d'échappement et ne contribuent pas à la pollution atmosphérique. Ils sont naturellement plus silencieux. Leurs impacts sur les infrastructures est particulièrement limité (leur poids léger n’entraîne pas d’usure de la route).

Flexibilité​

Les vélos cargos électriques peuvent être utilisés pour livrer des marchandises dans des zones où les véhicules motorisés ne peuvent pas accéder. Cela peut être particulièrement utile dans les centres-villes où le trafic est dense et les places de stationnement sont rares.

Rapidité​

Les vélos cargos électriques peuvent souvent être plus rapides que les voitures dans les zones urbaines. Cela est dû à la capacité des vélos cargos électriques à éviter les embouteillages et à se faufiler mais aussi à accéder aux zones réservées aux vélos.

Riese & Müller - Load 60

Image de marque​

L'utilisation d'un vélo cargo électrique pour la livraison peut améliorer l'image de marque de votre entreprise en montrant que vous êtes engagé dans la protection de l'environnement et que vous utilisez des solutions de transport durables. Ces vélos peuvent facilement être marqués et se transformer en "panneau publicitaire" mobile et alternatif. 

Un petit essai sur les pavés du Nord pour découvrir le vélo cargo de vos rêves ?

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Limites de l'utilisation d'un vélo cargo électrique professionnel

Capacité de charge limitée

Les vélos cargos électriques ont une capacité de charge limitée par rapport aux véhicules motorisés (entre 65 et jusqu’à 300kg en fonction des modèles). La charge est également limitée par son encombrement. Généralement au dessus de 1.5m de longueur, il faut des équipements spécifiques comme les remorques. Cela signifie qu'ils ne sont pas adaptés pour les grandes livraisons.

Certains cependant les utilisent dans toutes les conditions. Des entreprises se sont ainsi spécialisées dans le déménagement à vélo. 

La météo

Les vélos cargos électriques ne sont pas adaptés aux conditions météorologiques extrêmes. Les pluies torrentielles et les vents violents peuvent rendre difficile la conduite d'un vélo cargo électrique comme de tout véhicule. C’est également le cas du verglas.

Infrastructures

La conduite de vélos cargos électriques est facilitée avec des infrastructures cyclistes performantes, telles que des pistes cyclables dédiées ou des parkings à vélos sécurisés. Si votre ville ne dispose pas de ces infrastructures, il peut être plus difficile d'utiliser efficacement un vélo cargo électrique pour les livraisons. 

Entretien

Comme tous les vélos, les vélos cargos électriques nécessitent un entretien régulier. Certaines pièces d’usure sont à changer régulièrement (environ quelques milliers de kilomètres pour les plaquettes de freins…). Nous préconisons deux entretiens préventifs annuels pour le contrôle, réglages et vérifications diverses. 

Distance

Comme un vélo, les distances accessibles en vélo cargo (même électrique) sont limitées. Au delà de 20 km de distance, le temps de trajet devient moins compétitif. Par contre, pour des petits trajets (même nombreux) quotidiens, le vélo cargo électrique représente un gain de temps important. 

Riese & Müller - Transporter 85

Conclusion

L'utilisation d'un vélo cargo électrique peut être une solution économique et écologique pour votre entreprise. Le respect de l'environnement, la flexibilité, la rapidité et une amélioration de l'image de marque sont avec les économies financières les avantages majeurs. Cependant, les inconvénients incluent une capacité de charge limitée, une organisation préventive pour l’entretien. 

Pour changer de braquet

Si vous êtes prêt à relever les défis et à tirer parti des avantages, l'utilisation d'un vélo cargo électrique peut être un moyen efficace de stimuler la croissance de votre entreprise. L’organisation des tournées, la formation de votre personnel (notamment en terme de sécurité de conduite) deviennent alors indispensables. Pour vous accompagner, l’association les boîtes à vélo a mis en place un programme d’accompagnement gratuit qui vous aide également à l’achat du vélo (avec une subvention de 20% du montant HT). Macycloentreprise est en place jusqu’au 30 juin 2023.

Alors, qu'attendez-vous? Boostez votre entreprise avec un vélo cargo électrique dès maintenant !

FAQ

La capacité de charge d'un vélo cargo électrique dépend du modèle et du type de vélo. En général, un vélo cargo électrique peut transporter entre 60 (longtail) et 300 kilogrammes de marchandises.

Oui, les vélos cargos électriques sont légaux en France, à condition qu'ils respectent les réglementations sur les véhicules électriques et les règles de la route.

Non, les vélos cargos électriques ont une capacité de charge limitée et ne sont pas adaptés pour les grandes livraisons. Ils sont plutôt destinés aux livraisons de petite à moyenne taille dans les zones urbaines.

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