Comprendre les moteurs pour vélos cargo électriques

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Comprendre les moteurs pour vélos cargo électriques

Les vélos cargo électriques deviennent de plus en plus populaires auprès des usagers (et des cyclistes notamment néophytes) en raison de leur polyvalence et de leur capacité à transporter (presque) tous types de charges.

Si vous envisagez de passer au vélo cargo électrique, il est important de comprendre les différents types de moteurs qui permettent de faciliter leur conduite. Dans cet article, nous allons présenter les différents types de moteurs disponibles pour les vélos cargo électriques, comment ils fonctionnent et les avantages et les inconvénients de chaque type.

SOMMAIRE

Introduction

Les types de moteurs pour vélos cargo électriques.

Moteurs dans le moyeu (roue)

Moteurs pédaliers

Comment fonctionnent les moteurs pour vélos cargo électriques ?

Moteurs dans le moyeu (roue)

Moteurs pédaliers

Avantages et inconvénients des différents types de moteurs

Moteurs dans le moyeu (roue)

Moteurs pédaliers

Conclusion

FAQ

Introduction

Les vélos cargo électriques sont des vélos avec une capacité de charge supérieure au cycliste uniquement et qui sont équipés d'un moteur électrique pour aider à propulser le vélo et son chargement. Ils sont conçus pour transporter des charges (entre 25 et 300 kg), y compris des enfants, des animaux domestiques, du matériel professionnel et des courses... Les vélos cargo électriques sont populaires auprès des cyclistes qui cherchent à se passer de la voiture sans pour autant abandonner la flexibilité d’un coffre de transport.

Les types de moteurs pour vélos cargo électriques.

Il existe deux types principaux de moteurs utilisés pour alimenter les vélos cargo électriques : les moteurs dans le moyeu arrière et les moteurs pédaliers.

Moteurs dans le moyeu (roue)

Les moteurs roue sont des moteurs électriques qui sont intégrés dans le moyeu de la roue arrière ou avant du vélo. Les moteurs à moyeu peuvent également être installés sur des vélos non électriques pour les convertir en vélos électriques.

Attention dans le cas d’adaptation de vélos non électriques, le freinage, les suspensions ou la résistance du cadre peuvent ne pas être adaptés à un retrofit vers l’électrique qui engendre des efforts différents.

Moteurs pédaliers

Les moteurs pédaliers sont intégrés dans l'axe de pédalier du vélo. Ils offrent une assistance au pédalage plus efficace, plus souple et directement liée à la façon de pédaler du cycliste. Le capteur de couple et de cadence de pédalage rend l’assistance directement liée aux habitudes de pédalage du cycliste.

Si les moteurs pédaliers nécessitent un cadre adapté pour leurs logements, ils permettent de libérer le moyeu arrière pour toutes les transmissions possibles. Cela offre ainsi des possibilité d’installation de transmissions particulièrement efficaces pour le transport de charges lourdes comme le Rohloff. La transmission Enviolo peut également s’adapter à des conduites souples et fluides en ville. Les dérailleurs auront eux, une conduite plus sportive et nécessitant plus d’entretien. Ces moteurs sont souvent également plus faciles en entretien notamment en cas de crevaison ou changement de plaquettes de freins.

Comment fonctionnent les moteurs pour vélos cargo électriques ?

Les moteurs pour vélos cargo électriques fonctionnent en utilisant l'énergie électrique stockée dans une batterie. Ils alimentent un moteur électrique qui fait tourner la roue ou entraîne la transmission.

Moteurs dans le moyeu (roue)

Dans les moteurs à moyeu, la batterie transmet l'électricité au moteur via un contrôleur. Le moteur à moyeu peut être intégré dans le moyeu de la roue avant ou arrière et peut fonctionner de manière autonome ou en collaboration avec le pédalage du cycliste. Cela permet une assistance au démarrage sans pédaler.

Moteurs pédaliers

Les moteurs pédaliers sont également alimentés par une batterie et un contrôleur, mais sont intégrés dans l'axe de pédalier du vélo. Le moteur pédalier utilise des capteurs pour détecter la force et la cadence de pédalage du cycliste. Il fournit une assistance proportionnelle.

Pour faire simple, plus on pédale fort et vite, plus on a d’assistance. Plus le pédalage est léger et lent, moins l’assistance est importante. Et sans pédalage, pas d’assistance.

Avantages et inconvénients des différents types de moteurs

Moteurs dans le moyeu (roue)

Les moteurs à moyeu sont généralement plus silencieux que les moteurs pédaliers et offrent une assistance directe à la roue, ce qui les rend plus adaptés pour les cyclistes qui utilisent leur vélo principalement pour transporter des charges lourdes à des vitesses plus lentes. Cependant, les moteurs à moyeu peuvent avoir des problèmes de surchauffe lors de longues montées et peuvent rendre le changement de pneus (ou de toute opération de démontage comme le changement de plaquettes de frein) plus difficiles.

Moteurs pédaliers

Les moteurs pédaliers, quant à eux, offrent une assistance plus efficace, plus souple et plus confortable. Ils sont plus adaptés pour les cyclistes qui utilisent leur vélo pour des déplacements urbains à des vitesses plus rapides. Les moteurs pédaliers sont également plus légers et plus compacts que les moteurs à moyeu, ce qui les rend plus faciles à transporter. Cependant, les moteurs pédaliers peuvent être plus bruyants que les moteurs à moyeu et peuvent être plus difficiles à installer.

En complément, les moteurs pédaliers sont généralement combinés à des interfaces qui transmettent les données des cyclistes et permettent de suivre la progression de ces derniers.

Conclusion

En conclusion, il est important de comprendre les différents types de moteurs disponibles pour les vélos cargo électriques avant d'acheter un vélo cargo électrique. Les moteurs à moyeu sont généralement plus adaptés pour les cyclistes qui utilisent leur vélo principalement pour transporter des charges lourdes à des vitesses plus lentes, tandis que les moteurs pédaliers sont plus adaptés pour les cyclistes qui utilisent leur vélo pour des déplacements urbains à des vitesses plus rapides. La fréquence de l’usage a également un impact. Pour un usage quotidien, nous conseillons l’usage d’un moteur pédalier.

Quel que soit le type de moteur que vous choisissez, il est important de considérer la capacité de la batterie, l'autonomie et le poids total du vélo cargo électrique pour choisir le modèle qui convient le mieux à vos besoins.

FAQ

1. Combien de temps dure la batterie d'un vélo cargo électrique ?

L’autonomie de la batterie dépend de plusieurs facteurs, notamment la capacité de la batterie, la fréquence d'utilisation, les changements de température, le terrain et le poids de la charge transportée… La plupart des batteries ont une autonomie d'environ 40 à 120 km par charge.

2. Puis-je convertir mon vélo non électrique en vélo cargo électrique ?

Oui, vous pouvez convertir votre vélo non électrique en vélo cargo électrique en installant un moteur à moyeu électrique. Il existe des kits de conversion disponibles sur le marché qui peuvent être installés sur presque tous les types de vélos.