La balade, le plaisir du vélo électrique
Le vélo est synonume de liberté. Pour différentes raisons, toutes meilleures les unes que les autres.
Comment bien choisir son vélo de balade ?
L’air dans les cheveux (ou plutôt les cheveux au vent !) – même avec un casque, et surtout dans les poumons (même pendant les pics de pollution),
La mobilité grâce uniquement (ou presque avec un VAE – vélo à assistance électrique) à ses muscles, la légèreté (même en VAE !),
La vitesse,
La capacité de partir où on veut, quand on veut et de se faufiler, de choisir le chemin le plus pittoresque, le plus calme, le plus historique ou au contraire le plus vivant,
La facilité pour se garer juste devant, pour repartir sans chercher son véhicule dans un parking glauque
Le besoin de simplement recharger ses batteries et de ne pas nécessiter de station essence
Le meilleur sommeil, la réduction du stress, le sourire partagé ou la fierté de pédaler dans une côte,
La joie d’un sourire d’enfant qui découvre que l’on peut se déplacer autrement
Le vélo c’est tout ça, beaucoup, à la folie, passionnément…
Mais c’est aussi la balade, tranquille, pour s’évader.
Et on a pas les mêmes besoins ou les mêmes envies pour la balade du dimanche ou pour battre le record du monde, pour traverser une métropole à une heure de pointe ou pour traverser le désert de Gobi.
Pour une balade, on veut être confortable, on veut être bien…
Le cadre du vélo électrique de balade
Le premier élément pour le choix d’un vélo à assistance électrique de balade est donc le cadre et le cintre pour privilégier le confort, l’assise et la position des mains sur le guidon.
Chez Riese Und Müller, on vous conseille le Swing ou le Nevo, cols de cygne rond ou dessiné ou le cruiser, en version mixte et le new charger, en mixte aussi… le nouveau modèle tant attendu !
Pour les tous chemins ou les dos un peu délicat, direction Culture et Homage en tout suspendu.
La transmission du vélo électrique de balade
Même si on aime beaucoup la mécanique, et la belle mécanique chez 2R Aventure, tout le monde n’est pas forcément à l’aise avec un dérailleur et l’idée d’une balade c’est d’éviter de s’embêter. Boîte auto pour les moins à l’aise, Nuvinci pour la polyvalence ou Nexus pour la simplicité, tout se passe dans le moyeu arrière avec une poignée (ou non) rotative sur le guidon. Simple et facile.
La batterie du vélo électrique de balade
L’autonomie est le fer de lance des véhicules électriques, et donc logiquement de la petite reine. Avec Riese Und Müller, on s’affranchit des limites avec une technologie dual battery (sur la gamme charger) pour plus de 400 km d’autonomie (sacrée balade !)
Pour vous aider à définir l’autonomie qui vous convient, nous vous invitons à utiliser le calculateur d’autonomie de Bosch.
Le moteur du vélo électrique de balade
Qui dit moteur, dit couple (et oui surtout en balade), ou plutôt en bon mécano que nous sommes, bras de levier. Si vous êtes dans le nord et que votre balade culmine à 500 mètres, pas sûre qu’il soit nécessaire de vous conseiller le couple absolu… en moteur CX, l’active plus de Bosch suffira amplement.
Par contre, si vous souhaitez suivre les cabris dans les Alpes ou grimper aux arbres, n’oubliez pas de privilégier le couple, voire de tester en conditions!
Et si rien ne remplaçait la pratique ?
La connectivité du vélo électrique de balade
On se jamais si vous avez un sens de l’orientation aussi bon que le mien (absolument normal de prendre systématiquement la direction opposée), la fonction GPS de l’ordinateur de bord du Nyon peut vous être utile.
Autre fonction intéressante pour les randonneurs un peu geek, la capacité de définir soi-même les modes d’assistance (si vous souhaitez avoir un mode éco moins consommateur ou au contraire un mode sport plus boosté).
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